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通过并购，珈伟股份2015-2017年业绩不断走高，在报告期内实现归属净利润分别约为1.37亿元、3.14亿元以及3.15亿元。不过，持续的并购对于珈伟股份而言可谓是一把双刃剑，虽然近几年确实助推了公司业绩增长，但也给公司留下了一些隐患，比如居高不下的商誉。截至今年3月30日，珈伟股份的商誉高达13.87亿元。而在北京一位私募人士看来，珈伟股份的高商誉无疑给公司未来的经营业绩埋下了雷。

同时，也简化部分对创新企业不适用、不必要的尽职调查。如，对红筹企业，简化了对改制设立、历史沿革、发起人等情况和境外市 场募集资金情况的尽职调查要求。已在境外上市的红筹企业，相关信息已在境外市场法定文件中公开披露，证监会也允许保荐人通过这些已经披露的文件进行调查。

具体内容有：“以史为鉴：接下来市场最大的特征在于成长股展开有序上涨2000年以来有三轮牛市供参考借鉴，2005年-2007年、2008年-2009年、2013年-2015年。从三轮牛市的起点算起，都经历了短则约半年、长则近一年的磨底期，指数磨底期间，个股乃至行业已经收获了可观的涨幅。换言之，此阶段市场特征为“轻指数、重个股”，具备较强的赚钱效应。我们认为上述磨底期的特征将是A股接下来一段时间要经历的，理清哪些行业在此期间相对收益显著，总结其共性继而指导未来，显然具有重要意义。

减税利好奔驰宝马路虎齐降价 特斯拉为何逆势涨价3%？据中国之声《新闻纵横》报道：政府工作报告指出，深化增值税改革，将制造业等行业的现行税率从16%降为13%。国务院总理李克强3月15日在回答记者提问时表示，4月1号就要减增值税。受政策利好影响，奔驰、宝马、路虎等汽车品牌这两天几乎同时宣布，下调在中国销售的汽车厂商建议零售价，其中路虎部分车型下调高达8.5万元。与此同时，特斯拉在3月初宣布大幅下调价格的10天后，3月11号又宣布上调价格3%，被大家看成逆势涨价。面对政策利好，特斯拉价格是否会跟进下调？近些年，几大传统汽车企业面对中国的政策调整，回应为何如此积极？

因行业属性不明确，缺乏具体法律法规及行业标准，我国汽车改装业尚属于国家政策和汽车行业的灰色地带，市场不规范且争议很大。与欧美日等发达国家整车企业在产品设计阶段就考虑可改装性，并深度拓展汽车改装事业相比，我国整车企业大都处于观望阶段。为规范汽车改装市场发展，李书福建议：一、出台符合国情的汽车改装法律法规；二、加强行业监管，制定专业性的改装技术标准和规范；三、重视人才培养，力促改装行业转型升级；四、开展汽车改装试点，先行先试。

2016年8月，Go-Jek向 KKR集团、华平投资（Warburg Pincus）、红杉资本（Sequoia）和其它私募股权基金融资5.5亿美元。同年2月，公司又完成一轮总额15亿美元的融资，参投方包括腾讯、京东、谷歌、淡马锡（Temasek）及本地集团公司阿斯特拉国际（Astra International）。4月，德国保险公司安联集团（Allianz Group）宣布向 Go-Jek注资3500万美元。